Quyết định “giải phẫu” chiếc xe @ để chữa “bệnh” hôi xăng, anh Nguyễn Danh Nam đã tìm ra giải pháp giúp tiết kiệm tới 50% nhiên liệu cho xe. Nhà khoa học “thường dân” này từng trải qua rất nhiều công việc khác nhau nhưng chưa việc nào dính đến chế tạo máy, ô tô…
Đây là 1 thủ đoạn lừa đảo, mọi người đọc hết để cảnh giác!!!
Một lần nghe có người quen giới thiệu về một “công nghệ mới” có thể tiết kiệm 50% lượng xăng cho xe ô tô, mô tô, tôi ngạc nhiên, bán tín bán nghi tìm đến công ty Long Life, nơi anh Nguyễn Danh Nam làm giám đốc. Anh Nam nhiệt tình cho tôi xem cơ cấu từng bộ phận của “công nghệ mới” mà anh đã chế tác.
Tìm đến người từng sử dụng hỏi cho chắc ăn thì anh Ninh, một người từng dùng thử sản phẩm này cười khề khà trước bộ mặt tò mò đến thộn của tôi: “Không ngờ ông à, tôi canh xăng chạy thử đi thử lại mấy lần rồi, 1 lít chạy không dưới 100 cây số, mà xe tôi là xe Trung Quốc đấy...”.
Hiện tại, anh Nam chưa tung ra thị trường sản phẩm của mình vì còn đợi đang ký tác quyền nhưng ngày nào cũng có khách tìm đến công ty đặt lắp công nghệ mới này. Hỏi, cũng chỉ nhận được một câu ở rất nhiều khách hàng: “Dạ, người quen giới thiệu tới đây, khó tin nhưng chạy thử rồi mới thấy đúng sự thật là 1 lít xăng chạy hơn 100km.”
Lập dàn bài khám bệnh cho xe
Anh Nguyễn Danh Nam sinh năm 1958 ở xã Cổ Dũng huyện Kim Thành tỉnh Hải Dương. Nhà nghèo, quê hương cũng nghèo nên học xong phổ thông anh xốc ba lô hành “Nam tiến”. Năm 1977 tham gia thanh niên xung phong ở Đồng Nai, bốn năm sau ra quân, anh không về quê mà lại vác ba lô vào Sài Gòn học nghề sửa máy công nghiệp ở trường nghề Thành Mỹ. Nhưng anh Nam lại khởi nghiệp bằng việc mở lớp dạy nghề cắt may và sửa máy may ở phường Trung Dũng, TP. Biên Hoà tỉnh Đồng Nai… Năm 2000, anh liên kết với ĐHSP TP.HCM mở trung tâm luyện thi đại học và hiện tại là giám đốc Công ty TNHH Long Life chuyên kinh doanh xe máy nằm ở số 5E Quang Trung Q. Gò Vấp, TP.HCM.
Chuyện bắt đầu từ chiếc xe máy hàng hiệu của anh. ”Mua được nó đã mừng, thế mà trùm chăn để nhà nhiều hơn chạy trên đường. Nó “ăn” xăng không chịu nổi, có ngày tốn tới 50.000 tiền xăng”, - Anh Nam kể. Nhưng điều khiến anh bực bội nhất vẫn là “bệnh” rò xăng của “con” @. Nhiều lúc ngồi trong phòng làm việc mà mùi xăng bốc lên không chịu được, anh loay hoay tháo ra lắp vào mấy bận, cố tìm hiểu lý do. Nhiều đêm mất ngủ. Chán, lại chạy chiếc Wave đi làm… Hỏi bạn bè, người quen, hoá ra xe của rất nhiều người cũng bị tình trạng như vậy.
Anh nhớ lại lần đầu tiên tháo banh chiếc xe tay ga hiệu @ 150 phân khối ở ngay trong sân trung tâm luyện thi, thầy Nguyễn Tấn Trung, giảng viên ĐHSP TP.HCM đang dạy ở đây bắt gặp.. Thầy có vẻ ngạc nhiên trước hành động kỳ quặc của Nam. Nam trả lời nửa đùa nửa thật: “Muốn xe hết mùi xăng thì phải tìm ra lý do, lập được một dàn bài rồi mới giải quyết từng vấn đề một. Nó giống như học trò của thầy làm bài vậy!”.
Xe @, 1 xị xăng chạy 21 km
Từ dạo ấy, ngày nào Nam cũng mày mò tìm hiểu các bộ phận đốt nhiên liệu của xe, tìm hiểu tại sao lại có hiện tượng thừa nhiên liệu để cải tạo chính chiếc xe của mình cho đỡ chảy xăng thừa, giảm mùi hôi. Anh muốn giữ lại chiếc xe chứ không phải vì nó hôi xăng, hay ngốn xăng quá nhiều mà bán nó đi.
Vậy là anh bắt đầu rảo các nhà sách tìm mua những cuốn sách viết về động cơ ô tô, xe máy để đọc đồng thời hỏi bạn bè trong các lĩnh vực cơ khí, máy móc, động cơ đốt trong… Cuối cùng, giải pháp tiết kiệm xăng toàn diện cho động cơ cũng được anh hình thành dần dần với 5 phần cơ bản: phần chế hòa khí, phần điện, phần lọc gió, phần thoát nhiệt cho máy, phần giảm ma sát tổng hợp.
Theo Vụ Năng lượng - Bộ Công nghiệp, hiệu ứng buồng đốt động cơ theo giải pháp tiết kiệm xăng của ông Nguyễn Danh Nam lên đến hơn 90%.
Chỉ bằng một số dụng cụ, thiết bị lắp đặt thêm ở bên ngoài động cơ. Chi phí cho mỗi bộ thiết bị giải pháp tiết kiệm cho xe máy hiện tại giá 500.000đ, xe tay ga các loại 1triệu, xe ô tô 2triệu.
Với xe mô tô, xe gắn máy khi áp dụng giải pháp này 1 lít xăng có thể chạy được trên 100 km thay vì 45 - 50 km, xe ga đạt gần 80 km thay vì 25 - 30 km như trước kia. Thử nghiệm với ôtô dung tích 2.000 phân khối, chạy 100 km chỉ mất khoảng 7 - 8 lít xăng trong khi thông thường phải từ 14 -15 lít.
Chiếc bánh có 36 cách gói và bóc…
Giải pháp được sản xuất rộng rãi, thời gian đầu anh Nam lắp giải pháp này để thử nghiệm là chính. Với khoảng gần 100 chiếc gồm cả ô tô và xe máy chủ yếu là ở TP.HCM đã được nhiều người sử dụng thử đánh giá cao.
Anh Nguyễn Anh Ninh, F. Hiệp Bình Chánh, Q. Thủ Đức TP.HCM sau khi chạy thử nghiệm một thời gian cho biết: “Trước Tết, anh Nam có lắp cho chiếc xe Dream Trung Quốc của tôi bộ giải pháp mới do anh chế tác, tính đến thời điểm này đã hơn 3 tháng nhưng xe tôi vẫn chạy bình thường, không có tác dụng phụ mà lại mạnh hơn trước. Điều đáng ngạc nhiên là hạn chế được 50% chi phí cho xăng”.
Khi tôi sắp hoàn thành bài viết này thì anh Nam từ Hà Nội gọi điện vào cho tôi, khoe mới vừa ký xong hợp đồng với Công ty sản xuất xe máy Lisohaka ở Hà Nội, chuẩn bị lắp ráp và tung ra thị trường 2.000 sản phẩm có gắn thiết bị công nghệ mới của anh…. Ngoài ra, một số công ty lắp ráp xe máy khác ở Hà Nội cũng rục rịch mời gọi anh.
Giải pháp công nghệ mới này đã được anh Nam đăng ký sở hữu tại Cục Sở hữu trí tuệ và chuẩn bị xin phép sản xuất rộng rãi trong thời gian sắp tới ở Hà Nội, TP. HCM, Đà Nẵng…
Không ít người bạn của Nam, khi nghe nói anh đang mày mò tìm công nghệ mới cho xe máy đã cho là gàn, hoài tưởng, viễn vông… “Không phải là người trong ngành chế tạo máy, còn lâu mới làm được”, họ nói. Những lúc ấy, anh chỉ cười trừ. Chỉ có thầy Nguyễn Tấn Trung, người đã có phen ngạc nhiên khi bắt gặp cảnh “nhà khoa học” tháo banh chiếc @ giữa sân trung tâm mấy năm về trước là giúp anh, ủng hộ Nam rất nhiệt tình.
“Một chiếc bánh có 36 cách gói và bóc, chọn cách nào tốt nhất đó mới là vấn đề. Nghĩ thế nên tôi phải quyết tâm đi tìm cách tốt nhất”. Khi đã vượt qua giải pháp kỹ thuật rồi, chắc là việc thuyết phục thị trường không khó lắm với Nguyễn Danh Nam.
Đăng ngày 27/2/2006: http://vietnamnet.vn/psks/2006/02/545312
###############################################
Lật tẩy thủ đoạn lừa đảo của Công ty Long Line
Công an quận Gò vấp (TP Hồ Chí Minh) vừa lật tẩy thủ đoạn lừa đảo của Công ty Long Line. Công ty này ngang nhiên lấy sản phẩm bình xăng con Centa của Công ty Thành Đạt dán nhãn mác của mình đem bán ra thị trường với giá cắt cổ.
Mua bộ chế hòa khí (bình xăng con) Centa - một sản phẩm có uy tín nhiều năm trên thị trường do Công ty cơ khí Thành Đạt sản xuất với giá 165.000 đồng/bộ rồi bỏ vào hộp bao bì mạo danh là sản phẩm của Long line Nead 1, Công ty TNHH LONLAI (Long line) đã tung ra thị trường để “chém” khách hàng với giá 450.000 đồng/bộ. Công an quận Gò vấp đã điều tra, bắt quả tang và vạch trần thủ đoạn gian dối này.
Khách hàng bị “chém”
Ông Nguyễn Huy Quang (ngụ 307 Lê Đức Thọ, P17, quận Gò Vấp) làm đơn tố giác: Trong một lần đi về Long An ông thấy Đài phát thanh - truyền hình có quảng cáo sản phẩm bình xăng con Long Line Nead 1 với “giải pháp tiết kiệm xăng công nghệ mới”, chạy từ 80 - 120km chỉ tốn một lít xăng.
Vốn hành nghề chạy xe ôm, ông Quang thấy “giải pháp” này quá hấp dẫn nên ngày 8-8-2006 ông tìm đến cửa hàng cung cấp thiết bị xe máy của ông Bùi Ngọc Linh tại ấp 1, xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức - Long An mua một bộ với giá 450.000 đồng. Bên ngoài vỏ hộp ghi: “Giải pháp tiết kiệm xăng công nghệ mới Long Line Nead 1 - Bộ khoa học và công nghệ - Viện năng lượng nguyên tử Việt Nam - Công ty ứng dụng và phát triển công nghệ Nead. Địa chỉ: 59 Lý Thường Kiệt - Hà Nội”.
Mặt bên cạnh vỏ hộp còn ghi: “Sản xuất, phân phối và bảo hành sản phẩm, địa chỉ: 140 Nguyễn Tuân, Thanh Xuân - Hà Nội. ĐT: 04.5589863, Fax: 04.5589870”. Chủ cửa hàng còn viết thêm phiếu bảo hành trong thời hạn hai năm. Đem về nhà lắp ráp, ông Quang mới té ngửa khi phát hiện đây là bình xăng con Centa do Công ty Thành Đạt sản xuất, giá bán lẻ chỉ 165.000 đồng/bộ! Quá bất bình, ông Quang bèn liên lạc với chủ cửa hàng xin trả lại, nhưng ông Linh trả lời “hàng đã bán rồi thì không nhận trả!”.
Tương tự, anh Phạm Đình Chi, ngụ 36/9 Tam Đa, phường Long Trường, quận 9, tình cờ đọc mẩu quảng cáo đăng trên một tờ báo tại TP Hồ Chí Minh nên ngày 18-10-2006 tìm đến địa chỉ Công ty “Long Line - Nead” tại số 5E Quang Trung, phường 10, quận Gò Vấp, TP Hồ Chí Minh mua một bình xăng con với giá 500.000 đồng để rồi sau đó phải mang thêm bệnh… tức vì biết mình đã bị nuốt quả lừa! Thế nhưng ông Nam (giám đốc) chẳng những không nhận trả lại sản phẩm mà còn thách thức anh Chi “cứ đi thưa thoải mái!”.
Lộ mặt công ty lừa
Theo đơn tố giác của khách hàng, chúng tôi tìm đến địa chỉ Công ty Long Line tại số 5E Quang Trung, phường 10, quận Gò Vấp để tìm hiểu thực hư. Tại đây, ngoài tấm biển “Công ty TNHH Long Line - Nead” nằm dưới biển hiệu “Cửa hàng giới thiệu sản phẩm may mặc cao cấp V.T”, nhưng bước vào bên trong chỉ thấy toàn hàng may sẵn được trưng bày (?). Hỏi người bán hàng thì ông ta bảo “cứ để xe đó, đi vào bên trong sẽ biết”.
Đi qua gian hàng bán quần áo, theo một lối hẹp tiến sâu vào bên trong là một gian phòng nhỏ với ánh sáng nhờ nhờ đầy bụi bặm. Một chiếc bàn uống trà đặt trước chiếc bàn làm việc, chung quanh chất đầy thùng các-tông và xe gắn máy không có biển số… trông cứ tưởng đây là kho chứa đồ cũ hơn là một công ty “sáng giá” theo như lời quảng cáo.
Tại đây có ba thanh niên nam nữ, nói ở tận Bà Rịa - Vũng Tàu nghe quảng cáo về bình xăng con Long Line Nead 1 nên đã vào Sài Gòn mua với giá 500.000 đồng/bộ (cả công lắp ráp) về xài thử.
Cô nhân viên bán hàng trịnh trọng gửi cho chúng tôi tờ “thông báo đến quý khách hàng” của Công ty Long Line, nội dung cho rằng sản phẩm này là “sự kiện toàn nổi bật”, “một kỳ tích của Công ty Long Line đã dày công nghiên cứu” và “tác giả” của giải pháp này là ông Nguyễn Danh Nam (Giám đốc công ty) (?!), phía dưới là một câu nói được in hàng chữ đậm rất ấn tượng: “Chuyện lạ Việt Nam. Một ý tưởng đúng, dẫn đến hành động đúng làm thay đổi cả thế giới”!
Bằng các biện pháp nghiệp vụ, ngày 26-10, Đội Cảnh sát điều tra tội phạm về quản lý kinh tế và chức vụ Công an quận Gò Vấp đã bất ngờ kiểm tra, khám xét Công ty TNHH Long Line tại địa chỉ nêu trên. Sau khi bóc tem dán trên cổ bình xăng con để lộ mẫu nhãn hiệu và hàng chữ nổi Centa, ông giám đốc Nguyễn Danh Nam mới chịu thừa nhận đây là sản phẩm do Công ty Thành Đạt sản xuất, ông ta chỉ cho người đi mua lại và tung ra cho các đại lý ở một số tỉnh bán cho người tiêu dùng 450.000 đồng/bộ và cũng không xuất hóa đơn cho khách hàng nhằm trốn thuế.
Theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh do Sở Kế hoạch - Đầu tư TP Hồ Chí Minh cấp (thay đổi lần 2) ngày 29-8-2005, Công ty Long Line chỉ được phép hoạt động ngành nghề: mua bán, sửa chữa xe gắn máy, đào tạo dạy nghề, quán ăn bình dân và khai thác cát, đá, sỏi. Công ty Long Line cũng không đưa ra một tài liệu mang tính pháp lý nào chứng minh đã “nghiên cứu, sáng chế” ra sản phẩm nêu trên.
Khám xét nơi cất giấu tang vật, Công an tạm giữ 150 bộ chế hòa khí Centa, trong đó có chín bộ đóng bao bì đề nhãn hiệu Long Line Nead 1, 200 phiếu bảo hành, 450 tem nhãn hàng hóa hiệu Nead và hàng nghìn linh kiện, phụ tùng xe gắn máy…
Sản phẩm bộ chế hòa khí Centa của Công ty TNHH SX-TM và dịch vụ cơ khí Thành Đạt là một thương hiệu có uy tín chất lượng trên thị trường Việt Nam gần 20 năm nay, được Cục Sở hữu công nghiệp cấp giấy chứng nhận nhãn hiệu hàng hóa và Vinacontrol cấp chứng thư giám định về chất lượng với mức tiêu hao nhiên liệu 1 lít xăng/67km.
Sản phẩm được tặng Huy chương Vàng của Ban tổ chức hội chợ quốc tế hàng công nghiệp Việt Nam năm 2005 và nhiều tặng thưởng giá trị khác. Ngoài ra, công ty còn được Ban tổ chức mạng doanh nghiệp Việt Nam cấp giấy chứng nhận “Doanh nghiệp uy tín - chất lượng năm 2005”.
Hiện công ty đang xúc tiến các thủ tục để được cấp chứng chỉ ISO. Thế nên, việc Công ty Long Line ngang nhiên lấy sản phẩm của Công ty Thành Đạt dán nhãn mác của mình đem bán ra thị trường với giá cắt cổ không chỉ là hành vi gian lận thương mại, lừa gạt người tiêu dùng mà còn gây hậu quả lớn làm thiệt hại và giảm sút uy tín của một công ty làm ăn chân chính trong quá trình hội nhập.
Đăng ngày 2/11/2006: http://www.nhandan.com.vn/tinbai/?top=40&sub=67&article=78115
Gửi bởi tietkiemxang lúc 10:43 AM. Trong mục: Tin tức liên quan •